CLAAS Industrietechnik GmbH (CIT) в Падерборн наскоро произведе 10 000-ата предавка от серия 2XX. Това стана възможно благодарение на навлизането на пазара на тази технология.

Надеждна употреба от 2015 г 

CLAAS въведе безстепенната EQ технология през 2014/2015 г. и оттогава я използва успешно в собствената си серия трактори: ARION 500 CMATIC и ARION 600 CMATIC. От 2021 г. за тези серии е налична автоматична спирачка за ремарке, която се основава на финото регулиране на оборотите на двигателя, въздушната спирачка и предавателното отношение и може да се използва за автомобилен транспорт с ремаркета, както и за работа на полето с преси за квадратни бали, тор цистерни и разпръсквачи тор, тежки прикачни пръскачки и прикачни тороразпръсквачки по склонове.

Механично-хидравличната скоростна кутия с разделяне на мощността има проста конструкция с два режима на работа. Това води до висока и равномерна обща ефективност в целия диапазон на скоростта. Режимите на работа се променят автоматично в зависимост от скоростта на движение и необходимото натоварване, което се изразява в ефективно изпълнение на задачите. „Трансмисията EQ 200 и 2017 EQ 220 са доказали своята ефективност и издръжливост в хиляди трактори ARION по света през последните години“, обяснява д-р Улф Лайнхойзер, управляващ директор на завода CLAAS Industrietechnik (CIT) в Падерборн. „Благодарение на солидната конструкция и отличното качество на нашите предавки, за тези, които вече са работили 10 000 часа, постигането на това без провал не беше изненада. Радваме се, че отличните параметри се възнаграждават от нарастващия интерес сред нашите клиенти.“

CLAAS Industrietechnik GmbH (CIT) е част от групата CLAAS и е сертифицирана по DIN ISO 9001-2015.

Споразумение за стратегическо сътрудничество с SDF Group в областта на разработването на безстепенни задвижвания за трактори

Сътрудничеството на CIT с SDF Group в областта на разработката включва по-специално внедряването на безстепенни трансмисии EQ 200, EQ 220 и EQ 260 в задвижващата система TTV на трактори SDF в сегмента с по-висока мощност, както и като съвместна координация на управлението на двигателя и трансмисията. Много добри резултати от обширна фаза на тестване и оценка по отношение на производителност, издръжливост и персонализиране на компонентите бяха потвърдени от пускането на пазара в края на 2020 г. и подкрепени от множество положителни отзиви от клиенти и търговски списани