Изкуствен интелект - това са така наречен интелигентни системи за управление. Тяхната задача - базирана на специално разработени алгоритми - е преди всичко да автоматизират и повишат ефективността на работата на различни етепи. Claas доказва, че машината може да бъде по-добра от оператора в това отношение.

Това е системата Claas CEMOS, чиято работа е демонстрирана от земеделските производители по време на различни полеви работи с използване на трактори Claas Arion 500 и 600 и Axion 800 и 900. Както твърди производителят, CEMOS е единствената система на пазара, която може напълно да оптимизира машината.  За да се постигне ефективност на работа и много нисък разход на гориво, се извършва правилно регулиране на налягането в гумите, регулиране на баласта според използването на трактора с прикачения инвентар и др.

 Тест на фермери

CEMOS съветва оператора как правилно да позиционира трактора, за да извлече максимума от него по време на работа. Самата система се учи от разглежданата задача и коригира настройките на трактора, ако е необходимо, в зависимост от променящите се полеви условия. Чрез диалогов прозорез за връзка с оператора, CEMOS оптимизира взаимодействието между трактора и прикачния инвентар, което значително повишава крайните резултати.

За да проверят дали това е само теория, представителите на Claas поканиха в средата на април тази година. трима оператори от различни региони на Полша, за да проверят дали машината всъщност може да бъде по-добра от оператора. Системата е тествана в поле с трактор Claas Axion 960.

 Фермер или CEMOS?

Тестът е базиран на състезанието на трима опитни оператори със системата CEMOS. Основната им цел беше да победят системата или да се доближат максимално до разхода на гориво на Axion 960 в литри на хектар.

Първо, операторите настройват трактора така, че да получат оптимален разход при дадените условия: те са избрали предния и задния баласт, налягането в гумите според използвания баласт и настройките на трактора, т.е. активиране на задвижването на четирите колела, включване / заключване на диференциала, задавайки горната граница на оборотите на двигателя.

Параметрите, които не се променят по време на пътуването, са дълбочината на работа на инвентара (30 см) и стойността на Cruise контрола (11 км / ч), работа с автоматична система при точност до 2 см за определен брой проходи в полето. Операторите имаха възможността да направят подгряване, където проверяваха настройките, които бяха конфигурирали.

След това те направиха по четири прохода, измерени с CEBIS терминал и наблюдавани от Telematics. Вторият етап беше да се извършат преминаванията според настройките на CEMOS.

Резултатът изненада самите оператори, тъй като системата CEMOS не беше победена от нито един от тях. Резултатът от оператор № 1, беше подобен на резултатите от CEMOS, но поради ниското налягането в задната гума (1 бара) с по-малки тегла се получи по-висок среден разход по време на работа. Ниското налягане в гумите също означава по-голяма контактна площ и по този начин повишено сцепление - следователно оператор 1 има по-ниско средно приплъзване по време на движение в сравнение с други оператори, но не и със системата CEMOS. Оказва се, че баластирането и изборът на правилното налягане в гумите оказват голямо влияние върху сцеплението и разхода на трактора, което води до по-добри показатели на хектар. 

Трябва да споменем, че системата CEMOS беше тествана от института DLG, по време на който 10 оператори от Германия, Франция, Дания и Полша се опитаха да победят системата CEMOS. За съжаление, без резултат!

По време на тестовете, проведени от DLG, системата CEMOS постига икономии от 16,8%. в сравнение с работата на оператор, който е работил без системата. Производителността се е увеличила с 16,3%. Това е много, като се има предвид, че досега нито един оператор не е успял да победи резултатите, постигнати от системата.

По време на състезанието системата CEMOS постига икономия средно от 11%, в сравнение с работата на оператор, който е работил без системата. Производителността се е увеличила с 8 процента, въпреки работата в икономичен режим.

Концепция, произтича от комбайните

Концепцията за създаване на системата CEMOS произтича от комбайните, които са първите, оборудвани с тази система. В момента CEMOS се предлага и за трактори, където операторът се информира за работата на машината посредством автоматични функции като темпомат и горна граница на оборотите на двигателя. Той също така решава дали иска да работи в еко или енергиен режим, което означава икономична или ефективна работа в зависимост от нуждите.

CEMOS взема предвид и текущите полеви условия, като влага в почвата и работната дълбочина на прикачения инвентар. Нещо повече, системата допълнително се учи въз основа на задачата и коригира настройките на трактора в движение.

Голямо предимство също така е, че системата CEMOS казва как да настроите плуга или косачката без ръководството, ако нямаме под ръка, защото е изключително интуитивна.

Системата CEMOS може да бъде инсталирана на трактори Claas от 125 HP до 445 HP, оборудвана с безстепенна трансмисия CMATIC и сензорен терминал CEBIS. Този тип трактори са моделите от серията Arion 500/600 и Axion 800/900, а отскоро и Axion 900 TT. В крайна сметка системата ще се предлага и в трактори Xerion.