Телескопичните товарачи Claas Scorpion в по-ниския и средния клас на производителност вече са оборудвани с високоефективни двойни мотори. Ултракомпактният задвижващ агрегат, познат от фуражкомбайните Jaguar, осигурява дълъг живот, повишена ефективност и намалени нива на шум.

Задвижването VariPower в Scorpion 741, 736, 635, 1033 и 732 вече е заменено с двоен двигател VariPower 2, разработен и произведен изключително за Claas. Задвижването, вече интегрирано в тези модели като стандарт, се състои от два хидростатични двигателя, поместени в компактен корпус, които имат общ вал и въртящ се диск, които се използват успешно в фуражкомбайните Claas Jaguar от няколко години. И двата двигателя имат максимален диапазон на отклонение от 23 градуса, докато тяговите агрегати се управляват от общ разпределителен блок.

Както и преди, операторът може да избере три диапазона на шофиране: от 0 до 15 км/ч, от 0 до 30 км/ч и от 0 до 40 км/ч. Максималната скорост от 40 км/ч е стандартна, но е възможно да се ограничи до 30 км/ч или 20 км/ч, ако е необходимо. Във всеки случай максималната скорост се постига при намалени, икономични обороти на двигателя.

VariPower 2 предава същия въртящ момент към колелата като използваното преди това задвижване VariPower. Прост, компактен дизайн без редуктор за висок товароподемност и дълъг експлоатационен живот. Нова функция е, че маслото от каросерията непрекъснато се източва от картера на задвижването с помощта на мощна тръба на Вентури, което значително намалява загубите от завихряне на масло при шофиране при скорост. Това гарантира максимална ефективност и нисък разход на гориво, дори при бързо шофиране по обществени пътища.

Scorpion 960, 756 и 746 ще продължат да работят на VaroPower (746) и високопроизводително VariPower Plus (756, 960) задвижване с широкоъгълна хидростатична помпа и втори двигател с фиксирана скорост.

За всички модели на Scorpion като опция се предлагат две видеокамери от последно поколение Claas. Могат да се монтират отзад, на телескопична стрела или на монтажна рамка и да се поставят в нов държач за оптимална защита. Изображението се предава на отделен дисплей в кабината, който автоматично превключва към камерата за задно виждане при движение на заден ход. Това значително подобрява безопасността и прави работата по-удобна за оператора. Вграденото отопление вътре в корпуса на фотоапарата предотвратява замъгляването и замръзването на обектива при студено и влажно време.

За ръчно отчитане на циклите на зареждане, нов четирицифрен брояч е леснодостъпен до джойстика. Други функции, които не са налични преди, включват LED мигащ маяк, индикатори за самоизключване и допълнителни типове шини. Премахването на защитния панел за достъп до задната част на автомобила вече е възможно без използване на инструменти.

Телескопичните товарачи Claas Scorpion се произвеждат в завода на Liebherr в Телфс (Австрия). Благодарение на непрекъснатите инвестиции, производствените процеси в компанията се адаптират към нарастващите изисквания на клиентите. Производственият капацитет на завода се е увеличил, особено по отношение на контрола на качеството. Това беше постигнато чрез удължаване на поточната линия и инсталиране на втори светлинен тунел. В съответствие с най-новите постижения в ергономията, телескопичните товарачи на Claas се сглобяват на едно ниво без използване на мотокари. Особено внимание заслужава въртящото устройство на рамката, което осигурява пълен достъп до цялата височина на тялото, което е важно, например, при монтиране на оси. В зоната за предварително сглобяване на кабини, изградени по поръчка, всяка функция се тества на най-съвременен тестов стенд с помощта на автоматизиран процес на тестване. Резултатът е първокласен продукт, който може да задоволи и най-претенциозния клиент.