+359 (0) 62 606996 5000 Велико Търново, ул. Магистрална 30
Какви са възможностите на трансмисията Claas Cmatic?
16.09.2022
Ником ЛТ АД

Cmatic от Claas не е нищо ново. Скоростните кутии EQ 200 / EQ 220, разработени от специалистите на Claas Industrietechnik от Падерборн, Германия, направиха своя дебют през 2012 г. и се използват в тракторите Arion 500/600 и Axion 800, които идват от завода на ZF.

Тесе беше направен както тракторите от серията Arion, така и от Axion, с различни мощности и агрегатирани с различни машини: от транспортно ремарке, през сеялка, до брани за тежка обработка.

По-бързо, по-лесно и по-икономично

Превъзходството на CVT кутиите над напълно механичните трансмисии е преди всичко удобството и комфорта на използване, съчетано с икономията на гориво. При Cmatic трансмисията на практика избира подходящите обороти на двигателя за поверената й задача, а операторът е само пазач, който следи дали всичко работи както трябва.

На практика по време на шофиране операторът не усеща кога машината е малко по-твърда и сменя предавките. Също така няма разлика между пътен и полеви режим, а самата машина сменя режима на работа със скорост около 20 км/ч, което операторът изобщо не забелязва.

В зависимост от натоварването, скоростта и задачата, Cmatic се задвижва веднъж с хидростатична и веднъж само с механична трансмисия. Сервизните специалисти на CLAAS споделят, че използването на термина "безстепенна трансмисия" е неправилно, тъй като устройството, за което говорим, работи в непрекъсната вариация, така че може смяна на безкраен брой предавки между максималната и минималната стойност (от стационарна до максимална скорост в двете посоки). Така градирането е максимално възможно, само че се извършва непрекъснато, нон-стоп и е незабележимо за водача. Следователно на потребителите изглежда, че автомобилът все още е на една предавка.

Обобщението е, че при CVT не се усеща промяна в системата за работа на скоростната кутия и има доста добро ускорение, леко забавяне и доста бърза реакция на промените.

Cmatic дава различни опции

Интересно предложение от Claаs за трактористите са т.нар droopy, т.е. реакцията на двигателя към натоварването на двигателя или просто управлението на мощността на трактора.

В повечето случаи операторите карат на максимум, което означава да натиснат педала на газта до пода и да си свършат работата. Това обикновено води до по-висок разход на гориво и не най-доброто разпределение на мощността на трактора, който не винаги има най-добрия въртящ момент и най-голямата налична мощност при най-високите обороти.

Благодарение на провисването в скоростните кутии Cmatic можете да работите по-ефективно и с по-голямо внимание към разхода на гориво, защото оборотите на двигателя могат да бъдат настроени на най-високия наличен въртящ момент, когато искате да пестите гориво, а не скорост, или на най-високата налична мощност, когато искате да свършите работата малко по-бързо, независимо от разхода на гориво. Има два диапазона: Eco и Power, между които можем да се движим плавно от позицията на джойстика.

В случая с Еко може да настроите работата си на оборот от 35% по-ниска от максималната, а в Power до 20%. Това може да се използва например при работа със силоотводния вал, където оборотите могат да бъдат настроени на едно и също ниво, независимо от скоростта на трактора. Може да бъде полезно и при работа в планински терен, когато плавно ще се движим между две увиснали места, спестявайки малко гориво.

 

Магическият джойстик на CLAAS

С джойстика, освен да използвате droops (които сте задали в Cemis), можете да ускорявате и спирате. Спирането с джойстик, въпреки че го има и не вреди на скоростната кутия, както при някои други трансмисии, не е практично при по-високи скорости и тогава класическите педали работят по-добре. От друга страна, ускорението и спирането с джойстик може да бъде полезно, когато круиз контролът е включен, когато значително ограничаваме скоростта си (напр. до максимум 3 км/ч) и искаме да караме точно и бавно до машината, за да го закачите или да го паркирате. Тази система може да се използва и за полеви работи без проблеми за машината.

В джойстика можете също да присвоите специфични действия на функционални бутони, например спускане и повдигане на закачения инвентар. Има и два бутона за изпълнение на последователност от действия, например на синора - първият бутон може да спусне сеялката, да включи ВОМ и круиз контрол при постоянна скорост до 1700 об./мин., докато вторият бутон може да деактивира тези задачи. Освен това има възможност за автоматично въвеждане на линиите, установени с GPS, с помощта на един бутон.

С джойстика можете плавно да превключвате между скоростите на трите системи за круиз контрол. Следователно всичко, което е необходимо за управление на трактора по време на работа на полето, е скрито в едно устройство.

По време на тестовете шофирането и след това работата на полето е като детска игра и следователно удобно. Необходимо е само да се натиснат определени бутони в точното време, да се маневрира със скорост, адаптирана към работата, а останалото тракторът свърши сам. Работата на оператора основно се свежда до контролиране на данните на екрана на монитора и евентуално поглеждане назад, за да провери свършената работа.  

Освен това, благодарение на всички подобрения, споменати по-горе, се пести и гориво. Тестовете показват, че Arion 660 (скоростна кутия EQ 220) с номинална мощност от 175 к.с. може да достигне под 1,2 литра на декар.

Cmatic, Cemos и останалите

Разбира се, в тракторите Arion и Axion има и други опции, като специално аудио със суббуфер и шест високоговорителя, към които можете да свържете към телефона си.

Има и системата Cemos, в която например се избират предните и задните натоварвания, както и налягането в гумите за работата, която предстои да се свърши. Могат да се запазят много параметри в паметта на компютъра, като например: всички съпътстващи машини или гумите, които се използват. Системата, като има предвид вида на почвата, времето и други променливи, ще избере идеалните параметри за вашия трактор.

Тестовите трактори също бяха оборудвани със системата Cemis, в която можете лесно да настроите скоростната кутия, да зададете функции на хидравлични изходи, да управлявате съпътстващи инструменти чрез Isobus, да превключвате работата на трактора от автоматичен към режим на джойстик и т.н. наистина много .   


Запитване за резервни части
×
Запитване за агротехника
×
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА НАШИЯТ БЮЛЕТИН
Ще бъдете информирани за всички нови продукти, акции за резервни части и сезонни активности за земеделска техника