Много собственици на селскостопански машини търсят спестяване на разходи за поддръжка на машини. Използват по-евтини масла, спестяват от прегледи. Струва ли си? Понякога привидната икономия може да ви струва скъпо.

Отминаха дните, когато прост двигател без електроника можеше да се смазва с масло с неусложнен състав. Днес смазочните материали са тясно специализирани. Техните формули и видове обогатяващи добавки се пазят толкова внимателно, колкото техническите чертежи и производствения процес на двигатели и предавки.

Класификации на маслата

Класификацията на маслата се извършва от няколко независими центъра в света. Най-важните са:

SAE - Асоциация на автомобилните инженери, която разделя маслата въз основа на експлоатационните параметри: вискозитет и работна температура.

ACEA - Асоциация на европейските автомобилни производители, която маркира маслата с буквени символи и цифри. Например маркировките E4, E6, E7, E9 означават съответствие със стандарта за чистота на отработените газове и живота на маслото.

В случай на вискозитет, свойствата на маслото се обозначават с две числа, които показват неговия поток в зависимост от температурата. Първата цифра показва поведението на агента при студен старт, оттук и обозначението W (зима). Втората цифра показва работната температура на маслото. Колкото по-ниска е стойността на цифрата, толкова по-добро е поведението на маслото при дадена температура и неговия поток.

Следователно маслото 0W-40 ще работи добре при стартиране на двигателя през зимата, а 15W-40 е по-подходящо за лятото и ще запази смазочните си свойства при високи температури.

Приоритетът, т.е. чистотата на отработените газове

Съвременният смазочен състав на маслото трябва също така да отговаря на разпоредбите за чистота на отработените газове, по-специално намаляването на азотните оксиди и праховите частици след изгаряне на горивото. Европейските стандарти за емисии Stage са в сила от 1999 г.

Това, което не осъзнаваме, е, че в сравнение с тези по стари машини, сегашното поколение на стандарта Етап V изисква улавяне на 98% продукти от горенето. Това означава, че двигателят има допълнително оборудване под формата на катализатори за пречистване на отработените газове. Маслото трябва да е "приятелско" за тях, в противен случай може да повреди тези скъпи компоненти.

Например за трактора Claas Arion 440 Stage V двигателят на трактора изисква масло: Agrimot Protec ACEA E9, API CK-4 10W-40 или Agrimot Syntec FE ACEA E4/E6/E7/E9, API CJ-4/CI- 4 5W- тридесет. Посоченото от производителя масло може да бъде заменено само с масло с по-добри качествени параметри.

Когато използвате дадено масло, времето между смяната на маслото е важно. Като пример може да се посочи, че например за двигатели на машини от агропарка на Claas се приема максимум 600 човекочаса или не по-малко от година. Сервизът винаги може да извърши качествен анализ на маслото, използвано в машината, което ви позволява да наблюдавате износването на двигателя и да реагирате при началото на възможна повреда.

Скоростно/хидравлично масло

Отговорът на въпроса дали трябва да се сменят трансмисионните масла, разбира се, е положителен. Но не толкова често, колкото в двигателя. Трансмисионно-хидравличното масло трябва да се сменя не на всеки 1200 мч, а на всеки 1800 работни часа. Тази промяна беше подкрепена от резултатите от тестовете за качество на маслото в трактори, използвани от много клиенти.

За нашия пример, трактор Arion 440 Stage V, производителят препоръчва Agrishift GA 12 API GL4, GIMA CMS M 1145/1143 или Agroshift Bio 45.

Препоръчва се масло с минимален клас API GL4. Това означава трансмисионно-хидравлично масло, характеризиращо се с правилно подбрано съдържание на обогатяващи, антиоксидантни и измиващи вещества.

Освен това маслото трябва да бъде одобрено от стандарта на производителя на трансмисията. В случая това е Gima, въпреки че това масло работи и с Cmatic безстепенни трансмисии на Claas и ZF.

Филтърните елементи трябва да се подменят заедно със смяната на маслото. Правилното филтриране и поддръжка на филтърната система ще й позволи да работи по-дълго със същото масло. Не можете да забравите за вентилационните филтри на корпуса на трансмисията, тъй като лошото им състояние може значително да попречи на работата на хидравликата на машината.

Струва си да се проверят маркучите и хидравличните връзки, външните хидравлични муфи, състоянието на хидравликата на придружаващите машини и други трактори в стопанстово. Струва си да помислите за обединяването на маслата за хидравлични трансмисии във всички трактори, използвани в стопанството - това улеснява ежедневната работа на различни машини и предпазва от възможни последствия от смесване на различни масла.

Оригинал или заместител?

При смяна на части, включително консумативи, винаги възниква въпросът: да използвате оригинали или заместители?

Правилната и редовна поддръжка на машината чрез подмяна на масла и филтри е най-евтиният метод за предотвратяване на повреди на машината и ви позволява да поддържате високо ниво на техническо състояние. При смяна на маслото и филтрите можете предварително да откриете течове на масло и да проверите състоянието на машината.

Покупката и използването на оригинален продукт гарантира, че качествените параметри на филтъра или маслото са проверени. По този начин ограничаваме възможността за сериозна грешка или повреда.

Освен това трябва да се обърне внимание на нарастващото съзнание за опазване на околната среда. Възлагайки смяна на масло и филтри на оторизиран сервиз, можем да сме сигурни, че използваните филтри и масло ще бъдат изхвърлени правилно.

Струва си да запомните, че поддръжката, възложена на оторизиран сервизен център или закупуването на оригинални материали, изгражда сервизната история на машината и връзката с местния оторизиран сервизен център. Това са специфични предимства, например гаранция за извършените сервизни дейности или доверието на клиента в очите на сервиза, което може да се изплати в случай на спешно обаждане за сервиз, например по време на жътва.

Освен това изградената по този начин история ще бъде отлична помощ при продажба на употребявана машина. Потребителят на машината е този, който носи отговорност за правилната поддръжка и изграждането на нейната история - не забравяйте, че машина с документирана история на поддръжка в случай на препродажба ще намери купувач по-бързо и на по-висока цена.

При необходимост от сервизно обслужване или закупуване на смазочни материали и консумативи може да се свържете с нашият екип на тел: 0885 637610 (сервиз) или 0884117 437 (резервни части)