Представителите на Claas разказаха как можете да спестите, като следвате няколко прости правила. Триковете на Claas могат да се пренесат и в други марки, макар и разбира се не изцяло и не във всеки случай. 

След прибиране на реколтата

Според Claas първият начин да се спестят пари е проверката и сервизното обслужване след прибиране на реколтата при представител на немската марка. Експертите на Claas смятат, че е по-добре това да стане веднага след прибиране на реколтата, когато веднага можем да видим в какво състояние е нашата машина. Инспекциите след прибиране на реколтата са предимно на комбайни, но също така и силажокомбайни и всички балопреси.

Ако извършим услугата по-рано, след прибиране на реколтата, можем да разчитаме на части, които се поръчват предварително, а не набързо и по този начин клиентът може да разчита на по-големи отстъпки, отколкото при експресния ремонт .

 При такава проверка се проверяват между 50 и 200 контролни точки в зависимост от машината. Основните елементи, които влияят на икономията на гориво, са например сечката - в този случай си струва да се погрижите за правилната острота на ножовете, качеството на ножовете (струва си да използвате ножове Premium Line, ако обработваме големи площи, има и Silver и стандартни линии). Остротата и качеството на ножовете влияят на съпротивлението - сечката се върти със скорост 3000 оборота в минута и ако ножовете не са остри - съпротивлението се увеличава.

Друг важен елемент е хедера, в която съпротивлението също играе голяма роля. След това трябва да проверите захранващия камера и неговите летви и вериги. След това си струва да разгледате системата за вършитба и да проверите остротата на млатилата, теловете на вдлъбнатината, настройката на самата вдлъбнатина (не само входните и изходните отвори, но и успоредността на вдлъбнатината по отношение на вършачния барабан - ако масата навлезе в сламотръсите неравномерно, това намалява ефективността). Докато проверявате равномерността на подаването на материала, трябва също да проверите бункера за зърно и неговата чистота, както и всички възможни повреди.

При силажокомбайна също започваме с приставката и режещите ножове. Проверяват се и самите всмукателни барабани, ножовият барабан и степента на тяхното износване. Ако машината е оборудвана с трошачка за царевица, професионалистите проверяват състоянието на смачкващите пръсти, също и вентилатора и износващите се елементи. Дъното на барабана за ножове също се под контрол.

Комбинирано управление на двигателя

Проверяват се и двигателите на двата вида машини. На първо място се сменят маслото и филтрите, включително горивния, дори и машината да не е работила много часове.

Периодът и времето за смяна на масло и филтри е не само времето на работните моточасове, но и времето от последното обслужване. Ако е минала година трябва да се сменят маслото и филтрите. Дори ако оборудването е работило само 50 или 100 часа. Проверяваме и системата за всмукване на въздух в двигателя, херметичността на тръбите и връзките, състоянието и херметичността на радиаторите и при необходимост регулираме клапаните. По време на сервизните дейности ние също гледаме изпускателната система и нейната херметичност.

Проверката след прибиране на реколтата, разбира се, е разход за труд в сервиза, масла, филтри и всякакви елементи, които са се износили, но такава проверка е и инвестиция в икономии на гориво, минимизирайки възможните аварии през сезона (тук загубите могат да достигнат хиляди), подобрено качество на реколтата и по-ниски цени на частите.

Контролна практика

Проверката на комбайна Trion или Tucano трябва да продължи между 4 и 6 часа, при Lexion ще е по-дълго, около 8-9 часа. Проверката на балопресите за кръгли бали отнема около 3 часа. Обикновено го прави един човек, но понякога, при малко по-занемарени машини, двама са полезни. 

Спестявания при покупка

Когато купувате машина, можете да я разгледате и от гледна точка на някои спестявания. В случай на комбайн, струва си да се има предвид номиналната скорост на машината. При Claas това е 1800 - 1900 об/мин в зависимост от машината. Благодарение на това се намалява нивото на разхода на гориво, но и нивото на шума.

Трябва да обърнете внимание и на конските сили. Не винаги имаме нужда от тях по всяко време и си струва да имаме система, която да ги ограничи. В Claas, благодарение на системата Dynamic Power, има управление на мощността в десет криви, което автоматично регулира мощността на дадена задача. Dynamic Power е монтиран като стандарт и може да се включва или изключва от оператора.

Топ системата, която ви позволява да спестите пари и да увеличите ефективността, е Cemos Automatic при комбайните и Cemos Auto Perfomance при силажокомбайните, благодарение на които машината може да работи по-ефективно. Например, системата управлява оборотите на двигателя при шофиране по пътя, като ги намалява до 1600 об/мин. като по този начин пести гориво.

Стабилността ви помага да спестявате

При тракторите можете да започнете от основите, т.е. с правилно разпределено тегло върху предния и задния мост. Горивото, преобразувано във въртящ момент, трябва да бъде правилно прехвърлено към земята и това се прави само когато предният и задният мост са правилно претеглени.

Claas с безстепенна трансмисия Cmatic може да бъде оборудван със системата Cemos, която ще се погрижи за правилното баластиране на трактора и допълнително ще предложи правилното налягане в колелата. Ефективността на Cemos е потвърдена от Германското селскостопанско дружество DLG, когато тестовете са постигнали 16,8 процента. по-нисък разход на гориво и 16,3 на сто по-висока повърхностна ефективност.

Баластирането не само спестява гориво, но и има по-малко вредно въздействие върху структурата на почвата.

Друг елемент, който може лесно да се използва не само в тракторите Claas, е да не забравяме блокажа на диференциала. Благодарение на това по време на работа на полето можем да разчитаме на равномерно разпределение на въртящия момент между двете страни на трактора, което спомага за икономия на гориво.

Блокировката на диференциала на повечето машини е допълнителна работа за оператора и затова често се пренебрегва. Но при Claas е много по-лесно, тъй като при оборудването от Le Mans и Harsewinkel блокировката се активира автоматично при спускане на триточковия навес и се деактивира при повдигане. Той също така ще се изключи, когато скоростта на пътя надвиши 20 км/ч. Умено, а?

Cmatic също може да спести пари

Черешката на тортата на Claas е оригиналната трансмисия от серията Cmatic. Всеки, който някога е работил с трактор, оборудван с автоматична скоростна кутия, ще оцени превъзходството му над ръчната скоростна кутия.

На първо място, работата с автоматично превключване при натоварване ви позволява да работите при по-ниски обороти на двигателя и да регулирате скоростта на движение при променящи се условия на полето. След това операторът може да настрои машината на оптимални параметри и да ги поддържа по време на работа.

Работата с трактор, оборудван с CVT безстепенна трансмисия, т.е. Claas Cmatic, пести най-много. Електрониката на трактор, оборудван с този тип скоростна кутия, проверява до 50 пъти в секунда дали предавателното отношение отговаря на оптималната ефективност на двигателя при възможно най-ниските обороти на двигателя. В резултат на това това задвижване остава най-икономичното по отношение на горивото за всички времена.

От най-ниската скорост, 70 процента. мощността на двигателя се предава от механичната част на скоростната кутия. В трансмисиите Cmatic на Claas предавките се сменят автоматично без намесата на оператора. Операторът не трябва да прави нищо, всичко се случва автоматично, също като в автомобил. Освен това операторът има на разположение функция за спадане, с която можем да зададем максималната скорост на двигателя, благодарение на която можем да повлияем още повече на икономията на двигателя

Системи за прецизно земеделие

Към спестяването трябва да се добавят очевидните неща, т.е. всички елементи на прецизното земеделие. В момента системите за автоматично задвижване са стандартни в Claas, например GPS Pilot Cemis 1200, който винаги работи на желаната работна ширина, елиминирайки припокриванията.

Друг компонент на спестяванията според Claas е използването на системата Claas Telematics, която ви позволява да контролирате работата на машината онлайн, а отчетените елементи включват, наред с други: текущ разход на гориво, ниво на гориво, натоварване на двигателя и анализ на работното време .

С такъв набор от информация можем да реагираме бързо и да елиминираме ненужния престой на машината, работата на двигателя на празен ход и да контролираме икономичността на оператора.