Климатикът е страхотно нещо! Охлажда, изсушава, значително подобрява комфорта при работа - не само в горещите дни. Всичко е наред, ако работи правилно. Затова е важно да знаем как да се грижим за него.
При съвременните трактори всъщност се сещаме за ефективността на климатика при първата работа в сезона. Големи стъклени повърхности, добро уплътнение и без възможност за отваряне на страничните прозорци или врати - както беше при по-старите машини, не се нуждаете от високи температури, а само от малко слънце, за да затоплите интериора до неприятна температура. С останалото - дори ако е възможно да отворите кабината, просто е жалко да избършете праха от интериора - и допълнително да изложите някои деликатни контролни елементи (напр. Дисплеи, джойстици) на замърсяване.
Ефективната климатизация е и удобна работна среда, в която сме по-малко уморени и по този начин можем да работим по-ефективно. Затова е важно климатичната система да е ефективна и чиста.
Работата в трудни условия не помага
Въпреки подобренията в комфорта на работа, климатичните системи в селскостопанските машини не се ползват с репутацията на надеждни и дълготрайни, въпреки че разбира се има изключения. Повредите на климатичната система в селскостопанските машини най-често включват загуба на хладилен агент и повреда на компресора. Ремонтът им в селскостопанската техника обаче може да бъде много по-скъп.
Това се влияе главно от условията на работа на селскостопанската машина. И все пак основната причина за повредата на климатичните системи в селскостопанските машини е небрежност в работата на топлообменника, най-често разположен на главния радиатор на охлаждащата течност на двигателя.
Грижете се за топлообменника ежедневно
Обменникът, т.е. охладител на климатика, отговаря за разсейването на топлината на хладилния агент, а разположението и конструкцията му позволяват лесно почистване на повърхността от мръсотия и прах. Именно примесите причиняват нарушаване на деликатния термичен баланс на топлообменника и климатичната система, което води до прегряване на хладилния агент и в крайна сметка до скъпоструваща повреда на компресора.
При автомобил, чиято средна скорост е да речем 50-70 км/ч, охлаждането е интензивно от въздушната струя, която се създава автоматично. И в трактора ... знаете - колко км / ч, а често и работи на място. Потокът от въздух, който тече около топлообменника, е минимален, поради което той е много по-голям, отколкото в колата и трябва да се почиства редовно.
Най-добре е да го издухате с въздух от компресора, като използвате специални накрайници.
Филтри за купе - почистване и смяна във времето
Кабинните филтри, независимо от конструкцията им и вида на материала, от който е направена филтриращата им повърхност (обикновено касетата е хартиена), трябва да се подменят редовно, а при интензивна работа на терен поне ежедневно да се продухват или почистват с прахосмукачка.
Пропускането на тези стъпки води до бързо замърсяване на филтрите, което ограничава свободния поток на въздуха през изпарителя към вътрешността на купето. Това означава напр. по-бавно охлаждане на работната среда на оператора при горещо време и нагрята от слънцето кабина.
Друг фатален ефект от замърсяването на филтрите за оператора на селскостопанска машина е размножаването на микроорганизми по тяхната повърхност, включително гъбички и бактерии, които имат отрицателно въздействие върху качеството на въздуха, а оттам и върху здравето. Ето защо си струва поне веднъж на сезон да използвате препарати за почистване и освежаване на климатичните системи
Сервизът ще провери какво не можем да направим сами
Трябва да се помни, че самият хладилен агент също е носител на масло, което смазва вътрешните, движещи се елементи на системата, като например главата на компресора. Ето защо, въпреки че климатикът работи, е важно периодично да се проверява, при което се допълва състоянието както на хладилния агент, така и на смазочното масло и се проверява херметичността на инсталацията чрез вакуум.
Тракторът или например комбайнът обаче не е лек автомобил, който можем бързо и свободно да закараме до всеки сервиз, който извършва подобна услуга. Затова препоръчваме извършването на такава дейност при периодични прегледи на машините, да които идва сервиза. Разбира се, трябва да се отбележи предварително, че ние ще искаме тази дейност да бъде извършена и че механиците са с подходящо оборудване.
Проверката на климатика обаче обикновено не означава автоматично почистване на системата. Това почти винаги е допълнителна дейност, която не е задължително да се извършва от дадена услуга. Почистването на системата трябва да включва преди всичко дезинфекция на изпарителя и освежаване на системата и самата кабина. Струва си да се извършват такива дейности след работния сезон - преди зимата, когато е току-що е приключила работа, замърсяванията няма да изсъхнат и всякакви гъбички или плесени няма да останат в хладни и влажни дни, които са благоприятни за тяхното оцеляване и умножение.
Заслужава да се отбележи, че почистването на климатичната система можем да извършим доста добре и сами. Такива дейности включват вече споменатите: почистване на топлообменника и подмяна или почистване на кабинните филтри, но също така и дезинфекция на системата.
Средство за почистване и дезинфекция на системата
На пазара се предлагат много различни видове препарати за почистване на климатичната система. Въпреки това си струва да заложите на професионални агенти, които ясно говорят за дезинфекциращия ефект и съдържат подходящи активни вещества, които се борят с нежеланите микроорганизми. Много агенти всъщност са само освежители за въздух и нямат или имат минимални дезинфекционни свойства. Добрият освежител също си струва да се използва, но след почистване на системата, а не вместо него.
Най-често това са препарати, които се вкарват във вентилационните отвори, други се използват за почистване на изпарителя, а трети се активират и се поставят в затворена кабина, като се включва затворена вентилация (кабината разбира се трябва да се остави за това операция). След това веществото циркулира с въздуха в системата - през изпарителя, каналите и дюзите.
Също така си струва да се грижите за чистотата на интериора на кабината. Почистете или почистете с прахосмукачка пода, избършете праха от пластмасовите панели с влажна кърпа и след това отстранете замърсяванията и петна от тях, например с препарат за почистване на купето на автомобила, внимателно избършете монитора и екраните на дисплея с мокра (или специална) кърпичка , почистете или измийте седалките.
Чистият въздух с правилната температура и подреденият интериор определено ще направят работата по-приятна и ще повишат нейната ефективност, като намалят умората.