Тече втората част от предсезонния преглед на комбайна. Ще опишем оперативни проблеми, които най-вече можете да разрешите сами, и електроника, свързана към мрежа от сензори. И така, какво още трябва да се направи и на какво да се обърне внимание, така че жътвата да протече гладко?

В тази част ще обърнем внимание на смяната на масла (двигателни, хидравлични, трансмисионни) и филтри, безмилостното смазване на компонентите на машината за прибиране на реколтата, калибриране или евентуална смяна на сензори, осигуряване на комфорт на оператора, както и много важна ежедневна поддръжка.

Смяна на работни течности и филтри - това трябва да е рутина

Тук въпросът е открит, когато става дума за това кой ще сменя маслата и филтрите. Това може да се направи както от самия механизатор, така и от сервиза. В случай на собствена смяна на масло, трябва да помислите дали имате къде да изхвърлите отработените и изгорели масла, без да навредите на околната среда.

Двигателното, хидравличното или трансмисионното масло, както и съответните филтри се сменят според часовете, посочени в ръководството за комбайн, но като цяло трябва да се придържате към правилото, известно от автомобилната индустрия, че двигателното масло с филтъра и горивните филтри - дори ако машината не достигне часовете, изисквани в ръководството - се препоръчва да се сменя веднъж годишно.

Не гресираш, не отиваш

Абсолютната отговорност на собствениците или операторите на комбайни – независимо дали става дума за инспекция преди прибиране на реколтата или самата жътва – е старателното смазване на всички точки  на препоръчителните интервали в часове. Новите машини имат точки и интервали за смазване върху етикетите от вътрешната страна. Следователно един приличен пистолет за грес трябва да бъде основното оборудване на сервизно помещение в стопанството.

Сензорите на комбайна контролират правилния ход на процеса на прибиране на реколтата, а дефектните сензори могат да генерират грешки

Въпреки това, за да работят ефективно тези предпазители, те трябва да бъдат калибрирани. На пръв поглед думата калибриране на сензора звучи страшно, но на практика се оказва, че е лесно за всеки потребител на комбайн. Съвети, които можете да намерите в ръководството за потребителя, както и обучение за оператори, проведено от дилъри, ще се окажат полезни тук.

Калибрирането на сензорите се извършва от контролния панел (монитор) на зърнокомбайна, напр. Claas Cebis След влизане в съответната опция от менюто. Контролният бординформатор на комбайна (Cebis) при калибриране на сензорите (т.е. де факто двигателите за отваряне на ситото), например долното сито, отваря долното сито до максимум и след това го затваря напълно. Ако процесът е успешен, на дисплея ще се появи съобщението "калибрирането е завършено успешно". Разбира се, може да се случи, че калибрирането на ситото е неуспешно, защото ситото не може да се затвори напълно, например. Това не означава непременно сериозна повреда, защото причината може да е запушено сито (затова прегледът на описаните по-горе сита е толкова важен) или лошо регулиране за контрол степента на отваряне на ситото. В последния случай решаването на проблема може да доведе връзка със сервизни техници.

От своя страна, калибрирането на сензорите за въртене на вършачния барабан в зърнокомбайните Claas се състои в проверка от контролния бординформатор (CEBIS) на разликата между оборотите на главното задвижване и оборотите на тази вършачка, което позволява да се определи текущото приплъзване на този елемент. Освен това на тази база CEBIS изчислява натоварването на двигателя.

Калибрирането на сензорите трябва да се извършва поне веднъж годишно и например настройката на гореспоменатите сензори за ситата след всяко отстраняване на горното или долното сито.

Удобството на оператора също е много важно

Това е често пренебрегван проблем, но добре поддържаното работно място на оператора е знак за здравето и благополучието на водача. Добре отпочиналият оператор означава много по-голяма ефективност по време на жътвата. Проверката на състоянието на кабинните филтри и смяната им, ако е необходимо, е дреболия в сравнение с други сервизни дейности, извършвани на комбайна.

Трабва да се провери състоянието на осветлението, чистачките, шайбите, а в случай на по-стари машини, проверете състоянието на седалката на водача, кормилната колона и дори състоянието на стълбите/входа към кабината.

Това, което не може да се направи автономно от гледна точка на комфорта на работа е зареждането на климатика. Тук също има възможност за използване на сервизна услуга.

Да не забравяме и ежедневната поддръжка

Докато проверката на комбайна преди жътва е основен въпрос, така наречената ежедневна поддръжка на машината по време на жътва също е много важна.

Обхватът му включва проверка на нивото на двигателното масло, охлаждащата течност, въздушния филтър, радиатора и кабинните филтри, продухани със сгъстен въздух. 

Обобщение

Много оператори и механизатори на модерни комбайни се питат или са се питали дали да подготвят сами комбайна за сезона или да го поверят на квалифициран сервиз?

 Въпросът остава открит, но си струва да се знае, че идването на оторизиран сервиз за цялостна проверка на комбайна не е само шокираща цена, а знание, опит и лаптоп с диагностична програма, които ще позволят на сервизния техник бързо да открие всички дефекти и нередности на машината. Те ще бъдат и полезна подсказка за фермера какво да смени или ремонтира, ако реши сам да ремонтира повредения елемент, взет от сервиза. Освен това в цената на такъв преглед е включена и фабричната услуга затягане на всички ремъци и вериги.

При необходимост от цялостна проверна или сервизна дейност на вашата машина  може да се свържете с нас:

"РЕМОНТ И СЕРВИЗНО ОБСЛУЖВАНЕ" 
+359 (0) 887 920 666
+359 (0) 885 637 610
+359 (0) 888 436 968
e-mail: service@nikom-lt.com