Времената са такива, че трябва да търсим спестявания. Привидно най-лесно е да ги намерите в горивото, защото има много възможности за намаляване на разхода на гориво. Как можете да търсите икономии на гориво в трактора?

Един фермер веднъж ни каза, че понякога дава трактора си на познат, който просто си почива, като кара трактора. Не би било изненадващо, ако не беше фактът, че един неопитен шофьор, който кара бавно и спокойно, има по-добри резултати при изгаряне от професионалните оператори, работещи в същото стопанство. По-скоро не е чудо - просто шофьора не прекалява с газта, където не трябва.

Отдавна се знае, че при съвременните машини натискането на газта "до дупка" не винаги води до по-добри резултати в полето.  По-новите модели обаче изискват малко по-внимателно поведение зад волана.

В сервизните книга, описваща проблемите на автомобилите, една от причините за лошото състояние на автомобила е неправилна експлоатация, а предложението за коригиране на това състояние е да се смени водача. В селското стопанство също има такива случаи, но може би вместо да смените шофьора, трябва просто да го обучите.

Разбира се, не само правилният стил на шофиране може да намали разхода ни на гориво. Има и редица други начини за леко намаляване на разходите за гориво. Ето някои от тях.

Разпределете тежестта правилно и регулирайте налягането в гумите

Първото много важно парче от пъзела е перфектното разпределение на теглото на трактора. Тракторът трябва да има толкова баласт, колкото е необходимо. Трябва да промените натоварването дори за по-кратки задачи, защото в крайна сметка спестяванията могат да достигнат до 15%.

При Claas, тракторите с безстепенна трансмисия Cmatic могат да бъдат оборудвани със системата Cemos, която ще се погрижи за правилното баластиране на трактора, като подсказва какви тежести трябва да се използват при работа в конкретни условия. Освен това системата ще избере и регулира правилното налягане в гумите. Ефективността на Cemos е потвърдена от Германското селскостопанско дружество DLG, като тестовете са постигнали 16,8% по-нисък разход на гориво и 16,3% по-висока повърхностна ефективност.

По-малкото налягане при работа в полето също помага

Също така е важно да използвате правилните гуми. Още през 2021 г., Michelin показа и доказа, че колкото по-ниско е налягането, толкова по-нисък е разходът на гориво. На тези нужди отговарят нови радиални гуми, маркирани с буквите "IF" и "VF" (IF = подобрена гъвкавост, VF = изключително висока гъвкавост), които могат да работят при много по-ниско налягане. За гуми "IF" могат да се използват 20% по-ниско налягане, при същото натоварване на гумата. Гумите "VF" могат да работят при до 40% по-ниско налягане.

От 110 к.с. Arion 400 нататък, CLAAS предлага "VF" гуми, които могат да работят при много ниско налягане. Това не само спестява гориво, но и предпазва почвата от уплътняване. Друго решение за намаляване на потреблението на гориво е използването на TerraТrac трактори, т.е. верижни трактори, които стават все по-популярни у нас. Тракторите Axion 900 и Axion 800 имат по-малко приплъзване по време на работа и следователно по-малък разход на гориво. Разбира се, те имат и редица други предимства.

Избор на правилното оборудване

Когато купувате трактор, трябва да знаете за какви задачи ще се използва. В много случаи на средно до леко натоварване на трактора безстепенната трансмисия ще бъде чудесен избор.

На първо място, работата с автоматично превключване под товар ви позволява да работите при по-ниски обороти на двигателя и да регулирате скоростта на движение при променящи се условия на полето. След това операторът може да настрои машината на оптимални параметри и да ги поддържа по време на работа. В случаите на скоростни кутии Cmatic в Claas, електрониката на трактор, оборудван с този тип скоростна кутия, проверява до 50 пъти в секунда дали предавателното отношение отговаря на оптималната работа на двигателя при възможно най-ниските обороти на двигателя. В резултат на това, задвижването остава най-икономичното по отношение на горивото за всички времена.

От най-ниската скорост, 70% от мощността на двигателя се предава от механичната част на скоростната кутия. В трансмисиите Cmatic на Claas предавките се сменят автоматично без намесата на оператора. Операторът не трябва да прави нищо, всичко става автоматично. Освен това операторът има на разположение функция, с която можем да зададем максималната скорост на двигателя, благодарение на която можем да повлияем още повече на икономията на двигателя.

Няма оборудване, което да е идеално за всички условия. Ето защо е важно да изберете трактор за задачите, които ще изпълнява. При машини, използвани за най-тежка работа, при много големи натоварвания, няма смисъл да се разчита само на безстепенна трансмисия. Ето защо CLAAS все още предлага в някой серии и механични трансмисии, а спестяванията в този случай трябва да се търсят в гуми, баласт и анализ на данни в телематиката, налична в нарастващата гама от трактори.

Прецизното земеделие спестява пари

Анализът на данните е друг начин за проверка на разхода на гориво. Всички елементи на прецизното земеделие показват: текущ разход на гориво, ниво на гориво, натоварване на двигателя и анализ на ефективното работното време.

Все повече машини имат различни видове TELEMATICS възможности. В CLAAS се предлага TELEMATICS от шестцилиндровите модели. Мениджърът на автопарка може да проверява ежедневния разход на гориво, да задава предупреждение за прекомерен празен ход и др. Можете също така да сравните автопарка и да видите защо от трите трактора AXION 800 единият гори по-малко, а другите два повече. Дали това е грешка на операторите, престой, стил на работа или нещо друго.

Трябва да познавате възможностите на трактора, с която работите

На първо място, трябва да запомните, че безмисленото натискане на газта "до дупка" не винаги ще ни даде очакваните резултати. Трябва да действате правилно и да работите не с най-високата скорост, а в диапазона, в който тракторът има най-висок наличен въртящ момент - близо 1500-1600 оборота.

Ето защо, за да спестите гориво, е необходимо да се запознаете с характеристиките на двигателя на машината и да проверите графиката на неговата максимална мощност и максимален въртящ момент. Благодарение на това ще знаете в какъв диапазон от обороти на двигателя най-често трябва да работите, за да съобразите мощността с работата си, но при възможно най-ниските обороти на коляновия вал.

Трябва да се търси предавка, която ще осигури високо натоварване на двигателя, като същевременно поддържа скоростта на въртене на задвижващия агрегат в диапазона 1600-1800 об / мин.

Внимателна поддръжка и употреба

И накрая, добре е да запомним основното.  Външния вид, мръсен двигател, радиатори и филтри също могат да ни струват допълнителни разходи. Експерти казват, че пренебрегването на машината може да ни струва до 5% повече изгаряне на гориво.

Затова сменяйте редовно маслените, горивните и въздушните филтри. Също така си струва да проверите радиатора и да го почистите старателно.
По време на работа трябва да избягвате работа на празен ход при работещ двигател и празен ход. Европейските изчисления показват, че цели 20% от работата на трактора се губи на празен ход. Някои модели трактори са достатъчно интелигентни, за да намалят оборотите на празен ход с 200-300 оборота в минута, веднага щом седалката на водача се освободи за няколко секунди. Най-добре обаче двигателят в този случай изобщо да не работи и едва тогава може да се говори за някаква икономия.

А сега най-спорната част – климатика. Всички харесваме, когато условията в трактора са благоприятни в горещо време. Това е голяма грешка, която се отразява не само на здравето ни, но и на разхода на гориво. Използвайте климатик само когато е абсолютно необходимо. Разликата между външната температура и температурата в кабината не трябва да бъде по-голяма от 6°C. Ако тракторът работи при външна температура 31°C, климатикът в кабината трябва да бъде настроен само на 25°C и не по-ниско.

Други начини за спестяване?

Разбира се, можете да търсите спестявания и на други места, но те често ще зависят от условията на полето и машините, с които се агрегатира трактора. Необходимо е да използвате системи за прецизно земеделие, за да не правите припокривания на полето и да правите възможно най-малко преминавания. Могат да се използват и по-икономичните скорости на ВОМ - ECO. Също така трябва да проверите състоянието на гумите и грайфера, както и състоянието на износване на работните елементи в машините. Както винаги, здравият разум е най-добрият съветник.