Серията трактори Claas Arion 400 дебютира  в средата на 2014 г. Тя е доста гъвкава, така че може да се използва както в средни, така и в големи ферми. Цялата серия включва 6 модела, задвижвани от 4-цилиндрови двигатели с номинална мощност от 85 до 135 к.с. (максимална съответно: 90-140 к.с.). Теглото на най-малкия от серията Arion 410 е 4700 кг, а най-мощния Arion 460, който е обект на описания тест е 5100 кг. Можем да обобщим, че тези трактори не са леки машини. Това недостатък ли е? В този случай, със сигурност не. Значителното тегло предразполага фермерите да използват тракторите за почвообработка, а други конструктивни характеристики, като много малък радиус на завъртане или прецизната и бърза скоростна кутия Quadrishift, правят тракторите подходящи и за други видове работа, напр. пръскане, сеитба и др.

МНОГОФУНКЦИОНАЛНОСТ 

Arion 460 е, както вече споменахме, най-мощният трактор в серията, с 4,5-литров FPT 4-цилиндров двигател е задвижван от система за инжектиране на Common Rail. Задвижващият агрегат генерира 135 к.с. номинална мощност и 140 к.с. максимална мощност (на разположение за транспорт и работа с ВОМ), а SCR системата и DOC катализаторът са използвани за обработка на отработените газове.

 Струва си да се подчертае добрата работа на двигателя. Това се дължи на доста високия въртящ момент - 570 Нм - който се постига при много ниски обороти на двигателя (1200-1600 об / мин). В резултат на това, въпреки че трансмисията Quadractiv на трактора има само 16 предавки (с изключение на допълнителните верижни предавки), е много лесно да изберете правилната предавка за всеки вид работа. В допълнение, скоростната кутия Quadractiv е по-богата от стандартната скоростна кутия Quadrshift, използвана в серията Arion, по отношение на автоматичното превключване на предавките. Трябва да се признае обаче, че и без него скоростната кутия може да се хареса много. Не само заради бързото и почти незабележимо превключване на предавките под товар, но преди всичко заради изключително лесната работа. В централната част на многофункционалния джойстик има удобен превключвател, който чрез леко преместване напред или назад сменя една от 4-те предавки на по-висока или по-ниска. Въпреки това, по-силно движение на превключвателя (тогава усещате малко по-голямо съпротивление), предизвиква смяната на групите предавки (има четири).

 Струва си обаче да платите допълнително за трансмисията Quadractiv, т.е.с автоматично превключване на предавките, което заедно с бордовия компютър  предлага много опции, които си струва да се оценят. Благодарение на CIS можете да избирате между няколко режима на автоматично превключване на предавките. В напълно автоматичен режим предавките се сменят при различни обороти на двигателя - в зависимост от товара, скоростта и нуждите на водача или положението на педала на газта. Можете също така да зададете оборотите на ВОМ като приоритет - тогава предавките ще бъдат настроени така, че да са винаги близо до зададените. CIS може да се използва и за програмиране на оборотите на двигателя, при които разделянето трябва да бъде увеличено или намалено. Това е полезно, например, когато да маневрирате в края на полето. Отстраняването на крака от педала води до намаляване на предавките (водача определя колко) и тракторът се забавя . Когато увеличете оборотите на двигателя и предавката, необходима за обработка, се включва отново. Благодарение на CIS е възможно, например, да се програмира предавката, от която тракторът ще започне при всяко стартиране. Чувствителността на реверсивната предавка може да бъде променена и в бордовия компютър. Също така си струва да се спомене, че трансмисионният и двигателният компютри комуникират постоянно, което позволява по-плавна и мека смяна на скоростите.

  Arion 460 е тестван, наред с други трактори при работа в стърнища с култиватор с работна ширина 3 м. Той се справя с такова предизвикателство без много усилия, без да показва голям разход на гориво. Освен това е  направена проверка на трактора, докато работи с челен товарач. За такива приложения характеристиките на двигателя и производителността на хидравликата също са много подходящи. Двигателят не се задушава и движенията на товарача са доста бързи, дори при ниски обороти на двигателя. Също така си струва да се оцени специалната, неограничаваща рамка на товарача.