Несмотря на множество преимуществ современных коробок передач, не все им доверяют. Скептически настроенные фермеры утверждают, что традиционная механическая коробка передач практически надежна по сравнению с более новыми трансмиссиями, которые с большей вероятностью могут вызвать проблемы. Но уверены ли мы в этом?

Механики считают, что современные коробки передач сельскохозяйственных тракторов более подвержены повреждениям, чем традиционные трансмиссии с механическим управлением, из-за их сложной конструкции. Однако мы хотели бы подчеркнуть, что основным фактором, увеличивающим такой риск, но по-прежнему игнорируемым потребителями, является соответствующее масло, замененное в соответствии с рекомендациями производителя.

Почему это так важно?

Ответ кажется очевидным и хорошо известным каждому фермеру, он мало разбирается в механике. Однако оказывается, что не все понимают роль масла в коробках передач современных сельскохозяйственных тракторов. Между тем его роль крайне важна для поддержания надежности такой передачи.

Конечно, в современных коробках передач мы находим множество различных решений, в зависимости от производителя или года выпуска. Имеем ли мы дело с простой трансмиссией или бесступенчатой ​​трансмиссией, масло является гарантией их правильной работы. В таких передачах используется масло, которое контролирует работу трансмиссии и проходит через многие электрогидравлические клапаны. Если он загрязнен твердыми частицами, это приводит к засорению электромагнитных клапанов и потере возможности управления коробкой передач, иногда только на одной передаче, а иногда даже трактор практически неподвижен.

 Откуда берутся примеси в масле?

Загрязнение - это естественный процесс в современных ящиках. Нам нужно знать, что их внутренности могут содержать от нескольких до нескольких десятков меньших и больших дисков сцепления, которые изнашиваются естественным образом, а твердые частицы, полученные в результате их истирания, попадают в масло. Кроме того, у большинства современных тракторов есть мокрые дисковые тормоза, работающие на том же масле. Кроме того, часто используемый стояночный тормоз является источником масляных загрязнений. Инженеры учитывают это на этапе проектирования и определяют подходящий интервал замены масла. Цель замены - удалить из коробки передач старое масло и все загрязнения. Новое чистое масло и фильтры гарантируют, что в следующий период, например 1200 часов работы, коробка передач будет работать надежно.

Что произойдет, если пользователь вовремя не заменит масло в коробке передач? «Концентрация» загрязняющих веществ чрезмерно увеличивается и приводит к нарушению работы трансмиссии. Стоит отметить, что масло выполняет несколько функций, помимо смазки и обращения. Он также является охлаждающей жидкостью для фрикционных дисков и поддерживает их чистоту (удаляет с них твердые загрязнения). Загрязненное масло не выполняет эти функции, и диски сцепления начинают изнашиваться быстрее, их работа не плавная из-за заедания. Кроме того, масляные фильтры, которые загрязнены сверх нормы и забиваются - также увеличивается риск поломки.

В традиционной механической коробке передач задержка с заменой не имеет немедленных последствий, поэтому многие люди, перешедшие на новые тракторы, часто пренебрегают своевременной заменой масла в коробке передач. Иногда это просто недооценка важности этого обслуживания, а иногда причина заключается в экономии средств - для более крупных тракторов замена масла и комплекта фильтров в коробках передач немалая.

 Иногда помогает простая чистка коробки передач.

Также стоит упомянуть о проблемах с некоторыми бывшими в употреблении тракторами, где, несмотря на частую замену масла, все еще есть проблемы с шестернями и требуется чистка клапанов. В первую очередь нужно проверить состояние таких элементов, как тормозные диски. Чтобы это проверить, обычно нужно частично снять задний мост. Это довольно дорого, поэтому вряд ли кто-то решится на это, а в тракторах с многолетним стажем вполне обычны ситуации, когда тормозные диски уже изношены до металла. Тракторы, у которых есть задержка с заменой масла в коробках передач, сильно загрязнены опилками, и, несмотря на неоднократные замены масляного фильтра, шестерни все равно не хотят работать должным образом - улучшение есть, но вскоре после замены. В таких случаях есть только один способ окончательно решить проблемы: разобрать всю трансмиссию, проверить состояние дисков сцепления и тормозов и тщательно промыть. Мы наблюдаем чистку шестерен даже с несколькими сантиметрами осадка и стружки на дне.

Трансмиссионные масла CLAAS AGRISHIFT

Это специально разработанные трансмиссионные масла, обеспечивающие максимальную защиту вашей машины. Они подходят для использования с любым типом машин CLAAS, но также встречаются у многих известных производителей сельскохозяйственной техники.

Если вам нужна консультация по выбору трансмиссионного масла или вы ищете решение проблемы обслуживания машины, свяжитесь с нами - мы знаем, что вам нужно: 

СКЛАД ЗАПЧАСТЕЙ Велико Тырново
+359 (0) 887410252
+359 (0) 884 117 437
электронная почта:  parts@nikom-lt.com

МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ - Силистра
+359 (0) 886 299 631
+359 (0) 882929 180
email:  silistra@nikom-lt.com МАГАЗИН

"ЗАПЧАСТИ" - село Ветрино, район Варна
+359 (0) 885 525 001
электронная почта:  vetrino@nikom-lt.com
____________________________________________________________

«РЕМОНТ И СЕРВИС» 
+359 (0) 885 637 610
+359 (0) 888 436 968